·十二五收官年汽车企业完成目标者有几何

3月13日，一汽丰田将率先发布未来五年的战略与计划，也就是许多人所说的车企“十三五”规划。可以说，这个战略就是未来五年一汽丰田的总纲与方针，其中制定的各种目标，在2020年都将成为衡量企业是否成功的重要标杆。随着一汽丰田的战略公布，许多企业也都将会陆续发布新的五年计划，“未来之争”已经启动。不过，在期许未来的同时，总结过去也十分的重要，更何况，2015年也是车企“十二五”规划的收官之年。
    想想5年前，各家车企都踌躇满志、雄心万丈，面对着全世界最有发展前景的市场，不知说出了多少“豪言壮语”、许下了多少“海誓山盟”，如今，“诺言”已到兑现之时，企业表现如何？虽然此刻对各家车企的目标最终完成度下结论还为时过早，但仔细思考也能看出个端倪。车企究竟是夸下海口难以自圆，还是胸有成竹笑到最后，我们且看究竟。
    销量目标深似海合资尚可自主哀
    谈到企业的战略规划，无论是长期还是短期，销量目标的制定都是重中之重。就算计划描述得多么美轮美奂，如果不能实实在在地让销量稳步增长，那也只是空谈。因此，企业在“十二五”规划中的销量目标就成为“王冠上的宝石”，最为引人瞩目。在收官之年，到底哪些企业会“爽约”，一看销量便知。
    2010年，通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆，为了更好地抓住高速发展的重要机遇，通用汽车计划2015年在华销量达到500万辆。5年过去了，通用汽车在中国表现良好，但500万辆的“终点线”似乎有些难以企及。2014年，通用汽车在华共销售354万辆汽车，创下销量纪录，同比增长12%。今年1~2月，通用汽车及其合资企业在华销量共60.09万辆。若以此推算的话，在今年剩下的时间里，通用汽车要销售440万辆以上的汽车才能完成目标。可想而知，在余下的月份里，通用汽车在华除非有如神助，否则将难以完成“十二五”的销量目标。
    大众汽车作为最早来到中国的跨国企业之一，在华发展一直顺风顺水。在“十二五”之初，大众汽车制定了到“收官之年”，整车年销量超过300万辆的销售目标。对于实力强劲的大众而言，此目标并不算困难。2014年，中国乘用车企业销量排行榜第一与第二名是上海大众和一汽-大众，销量分别为178.09万辆和172.50万辆，两者相加，销量达到了350万辆。以此数据分析，如果今年大众在中国不出现极其离谱的差池，完成2015年的300万辆目标的计划指日可待。
    根据丰田汽车公布的未来发展规划，到“十二五”末，在华销量最少达到150万辆，力争能够到达160万至180万辆的水平。近几年，由于主观与客观的原因，日系车在华几度沉浮，丰田也不能幸免。2014年，虽然丰田在华年销量突破百万辆大关，达103万辆，同比增长12.5%，但并未完成既定目标。进入2015年，前两个月，丰田在华销量为15.62万辆，距离全年至少150万辆的目标，还差约134万辆。以此推算，剩下的10个月中，丰田在华的月均销量只要达到13.4万辆才能完成五年计划的最终目标，难度可想而知。
    在销量目标的制定上，自主品牌也有着自己的“盘算”。
    作为自主品牌中发展较为迅速的长城汽车，2011年所制定的“十二五”规划，在收官之年要达到180万辆的成绩。这在当年宏图壮志的长城看来，并非天文数字。但随着时间的推移，现实似乎越发越骨感。2014年，长城汽车年销量仅为73.08万辆，如果按照此标准衡量，2015年铁定无法完成目标。不过，好在长城汽车有自知之明，经过几次目标的修订，把销量目标将至85万辆。2015年，如果长城汽车可以保持去年的水平，并再接再厉，完成目标极有希望。
    除了长城汽车以外，大多数自主品牌的目标完全可以用“不靠谱”来形容。
    奇瑞在“十二五”计划中拟定的销量目标是200万辆，2014年销量为48.61万辆，完成率不足1/4。今年，无论用什么神仙妙法，奇瑞也不太可能让销量翻四倍，只能默默等待最终的“遗憾”。
    2014年吉利过得并不顺利，人员、产品线、品牌都在进行大规模调整。总销量42.58万辆，较去年下降了22%。当年，吉利的目标是2015年销量超过200万辆，而此后几年，吉利则一直在原地踏步，销量在40万~50万辆之间徘徊，距离目标有4~5倍的差距，“十二五”计划将成为泡影。
    新车陆续上市计划稳步实施
    在车企的“十二五”规划中，新车型的发布计划始终贯穿于其中。从A0级紧凑型车到D级车，从MPV车型到SUV车型，所发布车型几乎辐射了中国所有的细分市场。其实目的很简单，就是尽可能地抢占更多的销量，布局整个市场。从这几年的客观情况来看，不管企业处境如何，新车型的“报到”还是相当的准时。
    在通用汽车的“十二五”规划中，计划未来五年在中国推出超过60款全新和升级车型。其中别克品牌将推出约12 款全新和升级产品，雪佛兰品牌则推出15款全新和升级车型。在别克方面，君威、君越与GL8等车型并行前进，几乎每年都有新款上市。另外，为布局SUV市场，别克陆续将昂科雷、昂科威、昂科拉引入中国。进入收官之年，全新英朗与新凯越也会相继登陆中国。可以说，上汽通用别克从未懈怠，一直努力向中国输送着源源不断的“动力”。在雪佛兰方面，目前在售的有科鲁兹、创酷、景程、科帕奇与新爱唯欧等9款车型。今年还将有沃蓝达、新款迈锐宝、雪佛兰新Equinox和新科帕奇等新款与改款车型上市。几年下来，通用汽车在华的新车计划正在按部就班地进行着，真正实现了“说到做到”。
    根据福特公布的未来发展规划，在“十二五”期间：福特将在中国推出15款全新产品。截止到目前为止，福特在中国正在销售的车型有经典福克斯、新福克斯、新嘉年华、探险者、新蒙迪欧、麦克斯S-MAX、致胜、福睿斯、进口锐界、全新锐界、翼虎、翼搏与MUSTAND等车型。在2015年，随着全新车型福睿思的上市，也拉开了福特新车计划的布局。去年在广州车展亮相的两厢的锐界也将会在今年5月上市，王牌车型福克斯将会在二季度推出大嘴外观的新车型，而作为福特中大型车的代表金牛座则会在2015年的8、9月推出。
    目前，日产有17款乘用车和启辰品牌的6款电动车型，总共23款车在华销售。其中，东风日产的16款车型几乎覆盖了中国所有的细分市场，畅销车型逍客、奇骏、骐达等也都已更新换代。2015年，日产还将在中国推出7款新车。这样的车型发布节奏，基本与当初制定的战略规划相一致。规划中表示，到2015年末，日产将依托于两家合资公司在中国投产包括电动汽车在内的30款新车型。虽然2015年还未结束，但日产基本提前完成了“十二五”新车布局的计划。
    除了上述几家表现突出的企业外，大众、丰田和本田等车企也按照5年内20款新车的上市速度布局中国汽车市场。虽然目前并未全部完成任务，但胜在发展势头良好，实现“十二五”新车计划基本不成问题。
    企业圈地为求产能建厂计划基本完成
    销量目标已定，新车型也蓄势待发，之后就剩下保证二者顺利完成便是。如何做到？建厂！没错，在车企的上一个五年计划中，几乎都不约而同地提到了新建工厂。无论是整车工厂还是发动机工厂，提高产能成为了完成战略目标的关键一步。
    在长城汽车制定的“十二五”规划中显示，2011年天津基地一期30万辆产能将投产，2012年天津基地二期30万辆的产能预计也将投产，2013年保定新基地有望建成，并且到2014年该公司还计划将扩建新基地，再次增加50万辆产能。从目前已知的消息来看，长城汽车的天津基地一期二期的工程均已完工。另外，保定新基地也已经正式投入使用。不过，截至目前，拥有50万辆产能的新基地投产一事尚未有准确消息。可以看得出，长城汽车基本上是按照“十二五”规划在进行产能布局，但由于这几年在市场上表现不甚理想，因此新工厂的建设计划也暂时搁置。
    长城汽车为求销量在国内布局，而奇瑞则为了更好地开拓全球市场，选择在海外建厂。据了解，奇瑞汽车在“十二五”规划中表示要大力开拓海外市场，目标是在巴西建设工厂。一期工程定于2013年投产，形成年产5万辆汽车的生产能力。第二期将追加固定资产投资至4亿美元，实现每年15万辆汽车的产能。对于这个目标，奇瑞基本完成。但是，原定于2013年的投产的一期工程，事实上拖到了2014年才完成，二期工程目前暂无消息。
    在华建设工厂，怎么能少了跨国车企。
    根据丰田汽车公布的发展规划，到“十二五”末，除了成都工厂以及将在2012年建成投产的长春新工厂以外，丰田还将在天津与广州的其他地区建设新厂。在丰田发布“十二五”计划后至今，丰田一直有传言因为产能问题将在天津与广州两地再建新工厂。可到目前为止，这些消息只是停留在传言上而已，是否再建新工厂，丰田并未给出明确答复。
    在日系车中，本田的“十二五”规划也有明确的扩大产能的目标。规划显示，本田2012年前将在华两家合资公司累计产能提高36%,至83万辆。到2013年，本田在中国的汽车总产能也将由现在的65万辆扩大到89万辆。截止到目前，广汽本田位于黄埔的第一工厂产能为24万辆，位于增城的第二工厂也是24万辆，广本总产能48万辆。东风本田第一工厂和第二工厂产能分别为24万辆和10万辆，总计34万辆。专门生产Jazz出口车的本田中国工厂产能将保持在5万辆产能，这意味着当前本田在华总产能为87万辆，已基本完成既定目标。

Goodsense forklift new generation diesel counter balance forklift advantages:

1.Strong Power System.GOODSENSE forklifts are all with reliable power accessories.All accessories like engine, gear box are support by domestic and world famous brand, high quality, reliable after-sales.We follow the strict environmental design,all engines match the China â…¢ or even higher emission standards.

2.Super comfortable.GOODSENSE forklifts are all with comfortable driving space,adjustable steering wheel and seats,super low and non-slip step,suspension steering axle,storing space,and convenient LCD panel.

3.High Security.Whole perspective mast and backrest, super good view,high strength overhead guard,high place security combination lamp,neutral security features,parking brake,fork lock function(optional),all for safety.

Application Area:

1.Warehouse

2.Port

3.Factory

4.Distribution Center

5.Logistics

If you have any other questions,please contact us directly.Our forklift are all with high quality,and you can choose any other engine to equip.It can be produced according to your idea.And we invite you to visit our factory.

1.0-1.8Ton Diesel Forklift

1.0-1.8Ton Diesel Forklift,1.8Ton Diesel Forklift,1.0Ton Diesel Forklift,Mini Forklift

ZHEJIANG GOODSENSE FORKLIFT CO.,LTD , http://www.goodsenseforklift.com